風ごよみ

もう一ヶ月近く前になりますが、清里で行われたトライアンフ　ナショナルラリーというイベントに参加しました。



上信越道にて大雨に降られ横川SAにてしばし雨宿り。

軽井沢ICでUターンして帰ろうと思っていましたが、雨雲レーダーを見るとあと30分程で止みそうなので待機。

予報通り雨が止んだので清里に向いました。





13:20　清里到着。

会場では雨にも降られず助かりました。

悪天候にも関わらず数百台のトライアンフで埋め尽くされていました。





ちょうど駐車場ではカスタムバイクコンテストの審査が行われていて、審査員の目にとまりなんと入賞しました。







ステージ前に入賞した3台が並べられ表彰式が始まります。







ステージ上の私（右側）








表彰式後、やたら囲まれる愛車。






ブロ友のスラトン2号さんご夫妻ともお会い出来てハイ、ポーズ。

ご夫婦でスラクストンにお乗りの仲良しご夫婦さんでした♪

またお会いしましょう＾＾









イベントも終了したところでまた雨が降ってきました。

私は日帰りなのでこのまま高速使って帰ります。

カウルを付けたので多少の雨よけにはなりました。

バイクに似合いそうな場所を探して都内を散歩





爽やかな高原よりも、こんな壁の前が似合うバイクです。

マフラー交換し外装カスタムも一通り終了したので、以前と同じ場所に写真を撮りにいきました。

同じ場所ですが、持って行ったレンズの焦点距離が違うので背景の写り方が違います。


【　変更前　】



【　変更後　】


変更点としては、

　◎　フェアリングのスクリーンをスモークに交換
　◎　マフラーをブラックタイプに交換
　◎　エンジンのシリンダーフィンをブラックに塗装
　◎　クランクケースのクラッチバッジの外周をブラックにラッピング

といった所です。

かなり下半分がブラックで統一されました。






いつものイタリア街にもちょっと寄って撮影。

まだまだ蒸し暑い夜でした。

涼しくなってきたので、これからのシーズンに備えてシートヒーターを取付けました。


まずは表皮を剥がしますが、接着＆リベット止めなので結構面倒。



表皮を剥がしたついでに快適性アップの為にゲルザブを挿入。

厚みは１センチ程ですが、厚み分ウレタンを削ります。



ゲルザブの上にシートヒーターを貼り付け。

配線は前方より取り出し。






表皮を元通り接着＆リベット止めしてシート側の作業は完了。





底付き感のあったシートですが、クッション性の有る座り心地の良いシートになりました。



車両側の配線も済ませ残るはスイッチの取付け。

ハンドル周りに取付けたかったけど、スペースに余裕がないので右側のサイドカバーに取付けました。








信号待ちや走行中でもブラインド操作しやすい位置です。

電源はACC連動なのでスイッチを切り忘れてもキ－OFFで切れます。



試しに電源を入れ座ってみると、一分ほどで暖かくなってきます。

これは快適だ。





グリップヒーターはキジマを使用。






左サイドカバーのHELLAソケットから電熱ジャケットの電源を取る。


これでグリップヒーター、シートヒーター、電熱ジャケットで冬装備は完璧でしょう。




シートの表皮をめくって作業中に、表皮レザーをキズ付けてしまいました。

余計な仕事が増えた・・・・・





レザー用のパテを盛って成型。






レザー用の塗料を塗って、とりあえずパッと見は分からなくなったのでＯＫ。

トライアンフ純正アクセサリーのバンス＆ハインズ製　ブラックマフラーに交換しました。




イギリスに発注し二週間、無事に届きました。

日本で購入する半額で買えました。



純正アクセサリーなのでフィッティングは完璧。

ちゃちゃっと交換して試し走り。





ブラックの部分が増えた事によりマットブラウンが一層引き立つ様になりました。

音は意外と静かで、純正マフラー＋α 程度。






マフラーをブラック化したのに合わせて、シリンダーフィンの切削分もブラックにペイント。






かなりブラック＆ブラウンになりました。




残った細かな部分はブラッシュド・ブラック（ブラックのヘアーライン）のフィルムでラッピング。








ちょっと悪っぽいバイクになりました（笑）