Norton 吹け上がり不調の対策 ①


私のCommandoの持病である、温まるとエンジン再始動時に吹け上がらなくなる症状。


症状としては


◎ 冷間時のエンジン始動は問題ないが、走行後エンジンを切り5分~10分の一休み後に始動すると明らかに回転がバラ付き吹け上がらなくなる。

◎ その状態で走り始めると、5速 3000回転 80km/hでの走行がやっとの状態。

◎ 吹け上がらない状態で3km~5km走ると走行中に急に回転が元に戻る。
  スイッチが入ったかのように。

◎ 走行後エンジン停止の後30分ほど経ち、エンジンが少し冷えた後の再始動では起らない。

◎ この状況が起きるのは7月~11月の気温が高い時期に限られる。
  冬の時期には起らない。


昨年10月、一ヶ月ディーラーさんに入院したが解決ならず、11月に退院後イグニッションコイルをBOSCH製に交換・プラグコードも交換したら直ったので安心していたのだけど、今年の7月からまた症状が出始めました。


これらの事から熱による電気的な問題だと推察。

やはり怪しいのはエンジン周りのセンサーかイグニッションコイル。

もしくはECUか。

ECUの問題であればどうにも出来ないが。


まずはエンジン前方のカムセンサーをBOSCH製に交換。

a0115050_13203427.jpg
a0115050_13183459.jpg
Access Nortonという海外のNortonオーナーの掲示板サイトでも、センサーをBOSCH製に換えた方が良いという書き込みが出ていました。





a0115050_13185107.jpg
左がBOSCH製で右側が純正。

微妙に形状が違っています。



a0115050_13201626.jpg
BOSCH製にはメーカー・品番の刻印あり。



実はこのカムセンサー、6月3日 7940mile の時に故障、エンジン始動が不可能とりディーラーさんにて新品交換して頂いております。

今回BOSCH製に交換した事により、今までの純正品は予備パーツとして取っておく事にします。


カムセンサーを交換して試走。

30分ほど走行後コンビニで休憩。

10分弱の休憩の後エンジン再始動。

・・・・・吹け上がりません(^^;

カムセンサーの問題では無いようです。


一つ一つ怪しいところをツブしていくしか無いようですね。











by otnlife | 2017-08-29 13:42 | Norton Commando 961 | Comments(0)
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