Norton メンテ
タンクとシートを外してNortonのメンテをします。



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バッテリーは燃料タンク部にあります。

その為、バッテリーにアクセスする為にはいちいちタンクを外さなくてはなりません。

タンクの脱着自体はそれ程面倒では無いのだけれど、満タン時は重くて大変ですね^^;



バッテリーの上に貼っついているのがETCです。

タンクを外さないとカードの出し入れも出来ないので、Norton用に新たにETCカードを作って入れてあります。







a0115050_12121070.jpg


メインフレームの上にニョキっと出ているのがエンジンオイルの給油口です。

そう、このバイクはオイルタンク一体型となっており、フレームの中をエンジンオイルが通っているのです。





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シートを外したところ。

シートはボルト固定となっており、工具が無いと脱着出来ません。

シート下やテールカウル内部も僅かなスペースに配線や電装部品が詰まっており、物を入れられる空間は全くありません。




普段手が入らない部分もしっかり清掃してバッテーリーターミナルの緩みもチェック。


グリップヒーターの温まり具合が悪かったので配線を引き直して取り付け直しました。

前回パパッと取り付けた時に、電源をHELLAソケット線から分岐させてしまっていたのが良くなかった様です。

電圧降下でも起こったのかな?

HELLAソケットもバッテーリーから直で繋いでいるのですが、新たにグリップヒーター用にバッテーリー直の線を引き直して接続しました。

合わせてアース線の接続も変更、各接続部もチェック。


配線、清掃も終わって外装を元に戻して試走。


うん、以前よりグリップヒーターが暖かく感じられる様になりました。

めでたしめでたし(笑)
by otnlife | 2016-03-20 14:08 | Norton Commando 961 | Comments(2)
Commented by 紫水晶 at 2016-03-21 21:56 x
ヒデキさん
復活おめでとうございます。
小生もK1200GT→ムルティ1100。
現時点はDCTを楽しんでいる51歳埼玉出身です。
のんびりとバイクライフ楽しみましょう。
Commented by otnlife at 2016-03-22 00:17
紫水晶さん、コメント頂きありがとうございます。
同世代ですね^^
今後もよろしくお願い致します。

K1200GTは良いバイクでしたね。
5年間乗らないで離れていた間も再び乗る時の為に磨いてエンジンは掛けてやっていたのですが、新たなバイクライフを選んでしまいました。

ムルティ1100、良いバイクですね^^
K1200GTと遜色ないツーリングが出来そうですね。
むしろ軽い分走りも楽しそうですね。

Nortonは・・・いやはや何とも・・・なバイクです(笑)
K1200GTと同じ使い方は全く出来ないのですが、あえてそれを選んだので充分満足しております。
50代、こいつを味わいながら新しいバイクの楽しみ方を探していこうと思っています。
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